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Ein Hyundai KONA Hybrid fährt über eine Brücke, im Hintergrund befinden sich Bürogebäude.
Sofort verfügbar
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Hyundai KONA Hybrid

Bei Ihrem Partner Autohaus Leicht GmbH in Lauf -Wetzendorf.

4,7 - 4,5  l/100km
kombiniert
107-103  g/km
kombiniert
C
CO2-Klasse

Den Hyundai KONA Hybrid probefahren.

Erleben Sie den Hyundai KONA Hybrid live bei uns in Lauf -Wetzendorf.

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Ein blauer Hyundai KONA Hybrid parkt vor einem innerstädtischen Gebäude.
Bild 1
Ein Hyundai KONA Hybrid, von vorne, auf einer sonnenbeschienenen Büro- und Geschäftsstraße.

Hyundai KONA Hybrid

Dank des nachhaltigen Hybridantriebs sind Sie mit dem Hyundai KONA Hybrid sportlich und
gleichzeitig effizient unterwegs. Entdecken Sie das Beste aus zwei Welten.


129 PS
Systemleistung von 95 kW (129 PS).
265 Nm
Systemdrehmoment von 265 Nm.
1,32 kW/h
1,32-kW/h-Lithium-Ion Polymer-Batterie.
165 km/h
Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h.
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Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.